Nedávno se projekt RevolutionVLR, ve kterém se zúčastnil TrblightweightStructres UK, úspěšně vyvinul nový osobní vlak, který usnadňuje expanzi železnic a znovuotevření starých linií. TRB spolupracovala s Mezinárodním institutem pro design dopravy na navrhování složeného tělesného skotu vlaku a vytvoření modulárních, jednodílných strukturálních panelů pro vnitřní a vnější stěny vozidla.
Cílem projektu RevolutionVLR bylo vyvinout lehčí a energeticky efektivnější strukturu vlaků, která splňuje přísné standardy bezpečnosti železnic a vládní dekarbonizační cíle. K dosažení tohoto cíle produkoval TRB modulární panely pomocí laminátů z uhlíkových vláken a recyklovaných pěnových jádra.
Projekt také použil jedinečný bio-rezin polyfurfurylalkoholu (PFA), odvozený od vedlejších produktů z rafinace cukrové třtiny, jako matice pro kompozity a nahrazující tradiční fenolické pryskyřice. V kombinaci s technologií Advanced Process vytvořil projektový tým modulární tělo vozidla pro demonstratátor, které je až o 40% lehčí než konvenční tělo vlaku stejného objemu. Tato redukce hmotnosti umožňuje vozidel s jedním automobilem pracovat na reaktivovaných starých liniích nebo nových liniích s lehkou infrastrukturou.
Modulární panely nejen snižují hmotnost jediného automobilu o 16 tun, ale také zahrnují udržitelné materiály biomasy, což významně přispívá k dekarbonizaci britského dopravního sektoru.
