Uprostřed globálního tlaku na boj proti změně klimatu se letecký průmysl zrychluje směrem k udržitelné budoucnosti. Evropská iniciativa Clean Aviation nedávno oznámila, že základní platforma projektu Green Regional Aircraft (GRA)-Airbus C295 Flight Test Bed 2- úspěšně dokončila řadu letových a pozemních testů. To představuje klíčový průlom v aplikaci termoplastických kompozitů a -výrobě mimo autokláv na velké letecké konstrukce.
Jedním z výjimečných úspěchů je pokročilý{0}}procesní křídlo. Díky vysoce integrovanému designu kombinuje dvě špičkové-kompozitní technologie: Spodní plášť využívá infuzi tekuté pryskyřice k integrálnímu vytvarování nosníků, nosníků a primárních konstrukcí, počtu řezných dílů a složitosti montáže. Horní vrstva inovativně využívá automatizované umístění vláken s konsolidací in situ k vytvoření termoplastických panelů s integrovanými výztuhami. Tento hybridní přístup zlepšuje strukturální integritu a zároveň snižuje hmotnost skříně křídla o 5,6 % a snižuje výrobní náklady/spotřebu energie.
Projekt navíc ověřil celo-kompozitní křídlo s monolitickým více-nosníkem. Váží o 20 % méně než běžné konstrukce a zjednodušuje výrobu tím, že minimalizuje nýtování. Ačkoli 12 více-letů (17 kumulativních hodin) ověřilo synergii částečně-morfujících křídel, dynamických křidélek a pokročilých systémů řízení letu, kritické součásti, jako je skříň křídla a pohyblivé povrchové aktuátory, nadále podstupují strukturální pozemní testy, aby splnily přísné normy letové způsobilosti.
Tento desetiletý{0} projekt vedený společností Airbus Defense and Space spojil více než 60 institucí a společností z 12 zemí s celkovým financováním přesahujícím 100 milionů EUR-včetně 51+ milionů EUR z EU. Tváří v tvář výzvám v multi-systémové integraci, dodržování bezpečnostních předpisů a mezinárodní spolupráci dosáhl tým komplexních průlomů v materiálech, procesech a systémech díky pečlivé koordinaci a opakovanému zdokonalování.
Předpokládá se, že tyto inovace sníží regionální emise z letadel o 43 % u CO₂ a o 70 % u NOₓ během typických misí a zároveň sníží hluk při vzletu o 45 %, což stanoví nová měřítka pro ekologické letectví.
