Švédský technologický startup Sinonus (Borås) je průkopnickými kompozitními materiály pro skladování energie pomocí uhlíkových vláken, které funguje současně jako strukturální komponenty a elektrody baterie. Nedávno jmenovaný generální ředitel Markus Zetterström je v čele úsilí o komercializaci této inovace, která již nahradila baterie AAA v laboratorních aplikacích s nízkým výkonem. Společnost se nyní zaměřuje na škálování technologie pro použití v zařízeních IoT, drony, počítačích, těžkých vozidlech a letadlech.
Pocházející z uhlíkových vláken původně vyvinutých společností Oxeon-A Chalmers Venture-podporovanou firmou, jejíž materiály byly použity v technologii Hlubotisko Ingenuity NASA Mars Ingenuity Helicopter, využívá ultralehké vlastnosti vlákna a vrozenou elektrochemickou skladovací kapacitu.
„Zatímco účinnost skladování energie v uhlíkových vláknech může za tradiční baterie zaostávat, naše řešení poskytuje systémové výhody nesoucí strukturální zatížení,“ vysvětlil Zetterström. Aby se elektrická letadla stala životaschopná, je nezbytná drastická snížení hmotnosti. Podobně by strukturální baterie mohly zmírnit 50% trest hmotnosti typické pro lithium-iontově poháněné EV při prodloužení dosahu.
Chalmers University of Technology Research Oplývající tento vývoj naznačuje, že strukturální baterie uhlíkových vláken by mohlyzvýšit lehký rozsah EV až o 70%. Jejich nižší hustota energie a nepřítomnost těkavých sloučenin navíc zvyšují bezpečnost ve srovnání s konvenčními bateriemi.
Průlomový průlom Sinonus je v souladu s globální poptávkou po multifunkčních materiálech, které se zabývají energetickými i hmotnostmi napříč dopravními odvětvími. Transformací strukturálních prvků na zdroje energie je spouštěcí kladkostroj cílem předefinovat paradigmata ukládání energie-jeden z uhlíkových vláken najednou.
