Singapurská společnost vyvinula novou technologii pro recyklaci vysoce kvalitních uhlíkových vláken z vyřazených letadel.
Nedávno Nandina REM jako členská společnost singapurského A*STAR Advanced Remanufacturing and Technology Centre uvedla na trh novou technologii pro recyklaci vysoce kvalitních materiálů z uhlíkových vláken z vyřazených letadel.
Společnost uvedla, že tyto materiály budou dodávány výrobcům pro různé produkty, včetně leteckých kuchyní a sedadel. Recyklací vysoce hodnotných materiálů z vyřazených letadel umožní Nandina REM trhu přístup ke vysoce kvalitním kompozitům z uhlíkových vláken s ultra nízkými emisemi, které mohou konkurovat kvalitě originálních materiálů a přitom jsou nákladově efektivnější.
Bylo také zmíněno, že tato nová metoda řeší dlouhodobou výzvu zajistit, aby si recyklované uhlíkové vlákno zachovalo stejné mechanické vlastnosti jako původní uhlíkové vlákno. Historicky bylo použití recyklovaných uhlíkových vláken jako kompozitního materiálu obtížné, protože je nelze jednoduše roztavit a znovu tvarovat; Tradiční procesy narušují integritu a kvalitu materiálů, což je činí nevhodnými pro špičkové aplikace. Získáním vysoce hodnotných materiálů z vyřazených letadel může trh získat nový zdroj vysoce kvalitních kompozitů z uhlíkových vláken s ultra nízkými emisemi, které odpovídají kvalitě původních materiálů za nižší cenu.
„Odhaduje se, že 8000 vyřazených letadel sedí v pouštích, džunglích a vrakovištích po celém světě a tato letadla už nebudou nikdy použita. V příštím desetiletí bude přibližně 15000 dalších letadel být v důchodu,“ prohlásila Nandina.
Dodala: "Rozsah v Asii je také významný, přičemž tento region má největší podíl letadel. Očekává se, že do roku 2050 bude letecký průmysl generovat kumulativně 102 500 tun nevyužitých odpadních uhlíkových vláken."
Karina Cady, generální ředitelka Nandina REM, uvedla: "Recyklace vysoce kvalitních kruhových materiálů z vyřazených letadel je klíčovým úspěchem pro průmysl, který otevře četné možnosti pro letectví a pokročilou výrobu. Cady odhaduje, že díky této technologii bude následné zpracování vyřazeno z provozu letadla mohla odstranit 82 milionů tun oxidu uhličitého.
„Vytvoření vysoce hodnotného cirkulárního dodavatelského řetězce má smysl jak pro planetu, tak pro podniky,“ řekla. "Recyklace v letectví znamená, že můžeme udržet vysoce kvalitní materiály, jako jsou uhlíková vlákna, v rámci vysoce výkonného hodnotového řetězce. Už se nemusíme spoléhat na extrakci dalších surovin z prostředí."
