Čína provedla významný průlom ve vozidlech pozemních efektů (GEVS), podle zprávy o vědě a technologii 2. dubna. GEV třetí generace země s tolerancí s vysokou vlnou, vyvinutý vědeckým výzkumným centrem China Ship Scientific Research Center, prokázal vynikající technický výkon po více než 30 mořských pokusech. Očekává se, že tato nová loď bude podporovat vysokorychlostní námořní dopravu a bude podporovat rozvoj mořských zdrojů.
Co jsou vozidla pozemního efektu?
Gevs jezdí na polštáři vzduchu mezi jejich křídly a vodou a poskytují vysokou rychlost a velkou vytrvalost. Používají se pro rychlou personální dopravu na pobřežních platformách a v rybolovu a často se označují jako „mořská letadla. První Čínský GEV,„ 961 “, byl postaven v roce 1965 vědeckým výzkumným střediskem China Ship.
Vývoj čínských GEV
Čínský vývoj GEV se trvá po dobu 60 let a tři hlavní fáze:
1. průzkum a počáteční průlom: Zaměřeno na to, aby GEV létali.
2. Standardizace a praktická aplikace: Zavedená základní technologie GEV, která vede k prvnímu komerčnímu modelu „Xiangzhou 1“.
3. Vylepšená tolerance a inovace vln: Vylepšená manipulace s vlnami a nové návrhy pro drsné mořské podmínky v čínském moři.
Funkce nového GEV
GEV třetí generace má plnou strukturu uhlíkových vláken, díky čemuž je lehčí a silnější. Může nést 12 lidí s maximální hmotností vzletu 4,5 tun, nejvyšší rychlostí 240 km/h a dobou letu 6 hodin. Může létat vysoko nebo nízko a přistát na vodě. Díky své trvanlivé konstrukci uhlíkových vláken je všestrannější, bezpečnější a rychlejší než předchozí modely.
Co bude dál?
Tento nový GEV je velkým krokem pro čínskou mořskou technologii. Pravděpodobně bude hrát klíčovou roli při rychlém přepravě, pátrání a záchraně a operacích zdrojů na moři. Díky svému pokročilému designu je nastaven na zvýšení tyče pro vysokorychlostní námořní plavidla.
