Největší výhoda automobilových dílů z uhlíkových vláken, které lze zpracovávat?

1, automobilové díly z uhlíkových vláken se špatnou tepelnou vodivostí, v procesu vrtání a kompozitních materiálů produkují velké třecí teplo a tepelná vodivost automobilových dílů z uhlíkových vláken je malá, při zpracování je obtížné vyloučit teplo, zvyšuje se teplota řezání, urychlit opotřebení bitu. V technologii vrtání automobilových dílů z uhlíkových vláken je třeba přijmout některá opatření, aby se zabránilo poškození materiálu v procesu zpracování.
2, sekundární zpracování autodílů z uhlíkových vláken včetně zpracování otvorů, zpracování speciálních tvarů, zpracování slepých drážek, zpracování povrchového broušení, ale bez ohledu na to, jaký typ zpracování a zpracování řezání se objeví další situace, jako je vrstvení vrtání, zrychlené opotřebení nástroje atd. na.
3, automobilové díly z uhlíkových vláken v pevnosti mezivrstvy jsou nízké, v procesu vrtání, pokud je kompozitní složka axiální síly vrtání příliš velká, což má za následek nadměrné napětí mezi vrstvami, více než pevnost matricové pryskyřice způsobí defekty, jako je jako stratifikace. Autodíly z uhlíkových vláken patří k anizotropním materiálům, směr vrstvení vláken má velký vliv na vytváření otvorů, zejména jednosměrné vytváření otvorů v desce, napětí v otvoru je koncentrované a velké, což snadno způsobí štěpení.