23. května byl most Xi'an Fengyi oficiálně otevřen a integrován do silniční sítě města. Jako klíčový projekt pod iniciativou Xi'anovy „Čtyři high-tech zóny“ se The Bridge nachází na Lingyun North Road v mezinárodní komunitě Xi'an. Bridge, navržený jako struktura třínostního kabelu, je vybaven hlavní věží měřiče 95-, rozpětí 526 metrů na délku a 57 metrů na šířku a zahrnuje 108 prostorově uspořádaných pobytů ve ventilátoru. Ubytuje 10 pruhů (pět v každém směru) s rychlostí konstrukce 60 km\/h.
Hlavním nosičem mostu je plně svařovaný ocelový box, navržený jako plně plovoucí systém s elastickými omezeními. Je to první projekt v Číně, který jako mechanismus seismického odolnosti používá opěry mostů a kombinovaný systém ložiska, což z něj činí nejširší most pro více věže s plně plovoucí systémem. Konstrukce zahrnuje mosty, osvětlení, dopravní systémy, terénní úpravy a estetické inženýrství a vyvažuje potřeby městské dopravy s malebnou funkčností.
Role uhlíkových vláken v projektu
Úspěšné dokončení mostu Fengyi bylo podpořeno technologií z uhlíkových vláken zZhongfu uhlíkové jádro. Bridge, postavený China Railway Third Bureau Group Co., Ltd., využívá inovativní plně plovoucí systém s elastickými omezeními, zajišťuje strukturální stabilitu a bezpečnost a zároveň zvyšuje panorama města. Most využívá největší tuny na světě (7-253), {7-253), 000 tun. Tyto kabely byly vyráběny pomocí materiálů ze vyztužení z uhlíkových vláken dodávaných uhlíkovým jádrem Zhongfu, sOVM SpolečnostManipulace s výrobou kabelů a ukotvení. Tento průlom nejen zdůrazňuje čínské pokročilé schopnosti mostů, ale také stanoví nový globální měřítko pro design mostu pro kabely.
Kabely z uhlíkových vláken jsou vyrobeny z uhlíkových vláken Zhongfu Shenying's Syt49s -24 k. Výrobní proces, který využívá odborné znalosti v oblasti Pultrusion, využívá odbornost zhongfu Carbon Core, dosahuje procesu vysoce výkonné přeměny ze surového uhlíkového vlákna na hotové výrobky a dodává pevnost v tahu přesahující 3 200 MPa. Zhongfu Carbon Core prokázalo svou technickou statečnost v mostech, architektuře a větrné energii. Její inovace jsou patrné v projektech, jako je Danjiangkou Reservoir Bridge, Linquan River Bridge, Petrochemická logistická koridor v Šanghaji a stará nová stavební paprsek Univerzity Tsinghua University. Kromě infrastruktury se kompozitní panely společnosti uhlíkových vláken široce používají v lopatkách větrné turbíny, zvyšují sílu, snižují hmotnost a zvyšují energetickou účinnost.
(Zdroj: Asociace průmyslu Číny kompozity)
