Jaké jsou výhody autodílů z uhlíkových vláken jako alternativa ke kovovým trubkám?

1, bezpečnostní výhoda: velká síla potrubí se používá k výrobě konstrukčních dílů, hraje podpůrnou roli. V průmyslové výrobě však může při zvyšování zatížení ložisek dojít k prasknutí a poškození trubky samotné. Proces lámání kovové trubky je poměrně závažný a může se náhle zlomit, což způsobí velká bezpečnostní rizika. Pokud dojde k poškození lámáním automobilových dílů z uhlíkových vláken, musí projít řadou procesů, jako je poškození matrice, praskání, rozpojení rozhraní a lom vlákna. Proces bude pomalejší a zabezpečení bude přirozeně vyšší.
2. Výhoda tepelné roztažnosti: trubka bude čelit vysokým teplotám a nízkým teplotám environmentálním problémům v procesu použití. Jakmile se teplota výrazně změní, kovová trubka bude mít také problém s deformací. Automobilové díly z uhlíkových vláken fungují v tomto ohledu výrazně lépe než kovové trubky. Koeficient tepelné roztažnosti hliníku je 23×. 10^-6, koeficient tepelné roztažnosti oceli je 13× 10-^6, zatímco koeficient tepelné roztažnosti uhlíkových vláken je pouze 1,4× 10 na mínus 6, nedeformuje se při Všechno.
3, výhoda pevnosti: pevnost v tahu svazků uhlíkových vláken může překročit 3000 MPa, a to i po kombinovaném kompozitním materiálu z uhlíkových vláken, pevnost může být stále až 1500 MPa. Pevnost v tahu běžné kovové trubky je 300-600MPa a hliníku je pouze slabá 110-136MPa, pevnost je lepší než u kovové trubky.
4, hmotnostní výhoda: hmotnost=hustota * objem, stejný objem, hustota materiálu je menší, celková hmotnost je lehčí. Hustota kompozitů z uhlíkových vláken je asi 1,6 g/cm3, běžného kovu asi 7,8 g/cm3 a hliníku asi 2,7 g/cm3. Automobilové díly z uhlíkových vláken jsou dokonce o více než 40 procent lehčí než hliníkové trubky. Při použití na velkých zařízeních bude zvýšení produktivity značné.
5, výhoda odolnosti: únavová pevnost automobilových dílů z uhlíkových vláken je asi 70-80 procent pevnosti v tahu a únavová pevnost kovové trubky je pouze 30-50 procent pevnosti v tahu, kvůli vysoké pevnost v tahu automobilových dílů z uhlíkových vláken, vysoký podíl, odolnost proti únavě je také lepší než kovová trubka, životnost je samozřejmá.