(1). Jak se mění skutečná hustota automobilových dílů z uhlíkových vláken během kalcinace? Skutečná hustota automobilových dílů z uhlíkových vláken v procesu kalcinace má lineární vztah s teplotou kalcinace, to znamená, že se zvyšuje s teplotou kalcinace. Skutečná hustota různých automobilových dílů z uhlíkových vláken po kalcinaci se výrazně zlepšila, například skutečná hustota ropného koksu se zvýšila z 1,36 ~ 1,62 g/cm³ před kalcinací na 2,04 ~ 2,12 g/cm³ po kalcinaci, což představuje nárůst o více než 40 procent. Zvýšení skutečné hustoty automobilových dílů z uhlíkových vláken v procesu kalcinace je způsobeno zejména přeskupením struktury a objemovým smrštěním způsobeným kontinuálním únikem těkavých látek při vysoké teplotě a současnou pyrolýzou a polykondenzační reakcí. Obecně platí, že při stejné kalcinační teplotě platí, že čím vyšší je skutečná hustota automobilových dílů z kalcinovaných uhlíkových vláken, tím snazší je grafitizace.
(2). Jak se změní objemové smrštění automobilových dílů z uhlíkových vláken v procesu kalcinace? Všechny automobilové díly z uhlíkových vláken se postupně zmenšují v procesu kalcinace, což je způsobeno strukturální změnou způsobenou vypouštěním těkavých látek obsažených v uhlíkových surovinách a pyrolytickou polykondenzační reakcí, aby se zhutnil blok automobilových dílů z uhlíkových vláken, tím účinně zlepšuje skutečnou hustotu a mechanickou pevnost automobilových dílů z uhlíkových vláken. U zpožděného koksu je objemové smrštění větší před 700 stupni v důsledku prudké pyrolytické polykondenzační reakce. V teplotním rozsahu 700 ~ 1000 stupňů se rychlost objemového smrštění zpožděného koksu zpomaluje. Po 1000 stupních se struktura koksu smršťuje a vytváří mnoho mikrotrhlin, které přímo vedou k jevu drcení kalcinovaných uhlíkových surovin. Toto objemové smrštění (zhuštění) pokračuje, i když teplota kalcinace stoupne na 1200 ~ 1300 stupňů. Stupeň smrštění automobilových dílů z uhlíkových vláken je větší, když je obsah těkavých látek velký a výstup je velký během kalcinace. Objemové smrštění zpožděného koksu a antracitu po kalcinaci je v rozmezí 20 až 30 procent.
